Os primeiros números

24 de outubro
Faltando ainda a última pernada até POA de mais ou menos 700 km~, os principais números são esses:
- 6458 km rodados;

- 380,88 litros de gasolina, geralmente comum, é difícil encontrar gasolina aditivada e de alta octanagem, não existe;

- média de 16,95 km/l  ao custo de R$1085,88;

- melhor média de 19,95 km/l entre Campos RJ e São João do Meriti RJ;

- pior média de 15,78 km/l entre Camacan BA e Itamaraju BA;

-  tempo diário de convivência com a Frida de 10 horas, exceto os pequenos deslocamentos entre as cidades do nordeste;

- o custo de hotel só na fatura do cartão..... que “meda”;

- a Frida, coitadinha, teve um retentor da bengala direita estourado no transporte da Gabardo* até Vitória e um rolamento do braço oscilante substituído em Salvador. Fora isso fez uma troca de óleo com filtro;

- no mais, pomada “Hipoglós” é bom pra bundinha de nenê e adulto também.

Gabardo* Por mais que o atendimento da transportadora em POA tenha sido perfeito pelo os atendentes, nada te garante a perfeita amarração da moto no trilho das carretas nos sucessivos transbordos da viagem. Alertado por um amigo com experiencia no assunto, isolei toda a área do sub frame da moto com plástico pluribolha e orientei que nada fosse fixado ali. Batata, quando vou apanhar a moto em Cariacica, sede da transportadora no ES, vejo os plásticos rasgados e alguns pedaços de papelão junto ao sub frame???  só espero que não tenha afetado a geometria do quadro. O vazamento da bengala só fui perceber mais tarde quando vi que o óleo que agora, visivelmente com o movimento da moto, saia do retentor da bengala direita não era proveniente de algum óleo da estrada, como havia pensado,  e sim da bengala mesmo, a moto saiu limpa de casa. Como se não bastasse isso gostaria de saber como a moto foi transferida de um pátio para outro, distante quase um quilometro um do outro, sem a chave que estava comigo? Pergunto ainda? Se não havia um lugar melhor para ela ficar que não fosse no meio do pátio em pleno sol Senegales? To querendo de mais né?

Resumo: Sempre que precisar enviar uma moto para qualquer lugar, não siga o papo de tradição e costume, embale e amarre a moto você mesmo. Construa um pellet ou peca um usado nas autorizadas e só então a despache. Pretendo na volta encaminhar isto aos interessados. Não quero reparação alguma, o mais importante é que o meu passeio poderia ter acabado ali e isso nada pagaria.